Oslo Economics og Vista Utredning har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utredet en permanent løsning for småflyaktiviteten i Østlandsområdet. Utredningen er […]
Transport og logistikk
Jernbanedirektoratet har valgt nytt togselskap til å drifte Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen
Oslo Economics har bistått Jernbanedirektoratet med innkjøp av leverandør for drift av Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen. Konsulenter fra Oslo Economics […]
Oslo Economics har vurdert samfunnsøkonomiske kostnader av vedlikeholdsetterslepet på fylkesveinettet
Oppdraget er gjort for Maskinentreprenørenes forbund (MEF). Rapporten viser at det er samfunnsøkonomisk lønnsomt å hente inn vedlikeholdsetterslepet på fylkesveinettets […]
Ny OE-rapport presenteres på Arendalsuka
På oppdrag for Veidekke har Oslo Economics laget rapporten «Kostnadsøkninger i planperioden kan gjøre Nasjonal transportplan urealistisk». Rapporten ser nærmere […]
Anbefaler superbuss på Nedre Romerike
Oslo Economics har bistått Ruter med utredning av ulike løsninger for kollektivtilbud på Nedre Romerike. Utredningen vurderer ulike konsepter for […]
Samfunnsøkonomisk analyse av drosjeløyver
Oslo Economics har utredet de samfunnsøkonomiske hensynene som ligger til grunn for dagens behovsprøving og begrensning i antall drosjeløyver på […]
Oslo Economics gir forslag til utformingen av konkurransen om helikopterruten Værøy-Bodø.
Helikopterruten Værøy-Bodø forbinder øya Værøy i Lofoten med fastlandet og transportinfrastrukturen i Bodø. Kostnadene med ruten har økt fra 40 […]
Metode for samfunnsøkonomiske analyser og nytte-kostnadsanalyse av beredskapstiltak i samferdselssektoren
5. januar 2015 Oslo Economics har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utviklet en metode/analysemodell som gir bedre beslutningsgrunnlag for valg av […]
Oslo Economics har utredet utbygging av InterCity Dovrebanen
Oslo Economics har bistått Jernbaneverket med å utarbeide forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for utbygging av InterCity-strekningen Sørli-Hamar-Brumunddal. InterCity-strekningen Sørli-Hamar-Lillehammer […]
Konsekvenser ved overføring av ansvar for kjøp av regionale flyruter
Regionale flyruter betegner de flyrutene staten subsidierer gjennom kjøp av forpliktelse til offentlig tjenesteyting (FOT) fra flyselskaper. Formålet med kjøp […]
Behov for nytenkning i ferjemarkedet
Oslo Economics, i samarbeid med DNV GL og Inventura, har utredet tiltak for å effektivisere ferjesektoren, på oppdrag fra Statens […]
Bypakke Nord-Jæren samfunnsøkonomisk ulønnsom
Oslo Economics har sammen med Atkins Norge gjennomført en utvidet kvalitetssikring (KS2) av styringsunderlaget og kostnadsoverslaget for Bybakke Nord-Jæren, der […]
