Aktuelt

Oslo Economics, OsloMet (Nova) og Frischsenteret har gjennomført en områdegjennomgang av de helserelaterte ytelsene i folketrygden, på oppdrag fra Finansdepartementet og Arbeids- og inkluderingsdepartementet.

Oslo Economics samlet nylig hele gjengen til vårt årlige strategiseminar. Denne gangen gikk turen til Jeløya.

På oppdrag for Samferdselsdepartementet har Oslo Economics utredet ulike aspekter ved det regionale flyrutetilbudet i Norge.

Forberedelse til konkurranse om drift av Kystruten i 2030 er i gang. Oslo Economics har kartlagt transportbehov, hvilke miljøkonsekvenser driften har og andre sider ved kystrutevirksomheten.

Oslo Economics har arrangert webinar om Pensjonsordningen for sykepleiere. Se opptak fra webinaret for å lære mer om hvorfor styringen av Sykepleierordningen bør forbedres.

Anskaffelsesutvalget fremmet i NOU 2024:9 et forslag om å endre håndhevelsen av anskaffelsesregelverket. Vår analyse finner at tiltaket sannsynligvis ikke vil være samfunnsøkonomisk lønnsomt.

Dette har vi undersøkt i samarbeid med flere forskere i en publisert artikkel i Journal of Productivity Analysis.

Torsdag 25. september presenterer vi hovedfunnene fra rapporten «Pensjonsordningen for sykepleiere – styring, kontroll og kostnadseffektivitet». Vi inviterer til en samtale om hvordan styring og kontroll kan styrkes, og hvordan organiseringen kan forbedres for å sikre kostnadseffektiv drift

Våre dyktige kolleger Emil Halseth og Simen Ulsaker har, sammen med NHH-professor publisert en studie som viser at forbrukere med høy priskunnskap faktisk betaler mindre for dagligvarene sine.

Oslo Economics har analysert den økonomiske utviklingen blant Sticos’ kunder i regnskapsbransjen. Vi har sammenliknet utviklingen hos Sticos’ kunder med sammenlignbare virksomheter som ikke kjøper de samme produktene og tjenestene. Vi finner at Stico’s kunder opplever betydelig mervekst.

Ny innfart til Tromsø er et veiprosjekt med positiv samfunnsøkonomisk nettonytte, og prosjektet kan øke den samfunnsøkonomiske lønnsomheten til Nasjonal transportplan. Med ny innfart vil folk spare mye reisetid og næringslivet få lavere kostnader. Samtidig har prosjektet akseptable investeringskostnader.

BankID har bidratt til å effektivisere prosesser for virksomheter og borgere ved å tilby sikker og brukervennlig elektronisk legitimasjon med stor utbredelse. Oslo Economics har beregnet de samfunnsøkonomiske gevinstene av BankID