En ny studie utført av Oslo Economics i samarbeid med Atkins Norge på oppdrag av forskningsprogrammet Concept undersøker ulike målkonflikter […]
Transport og logistikk
Oslo Economics har analysert effekten av veiutbedringer på sjøtransportens effektivitet og konkurranseevne
Som en del av Kystverkets arbeid med kunnskapsgrunnlaget for regjeringens nærskipsfartsstrategi og havneplan har Oslo Economics i samarbeid med Flowchange […]
Utredning av en permanent løsning for småflyvirksomheten i Østlandsområdet
Oslo Economics og Vista Utredning har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utredet en permanent løsning for småflyaktiviteten i Østlandsområdet. Utredningen er […]
Jernbanedirektoratet har valgt nytt togselskap til å drifte Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen
Oslo Economics har bistått Jernbanedirektoratet med innkjøp av leverandør for drift av Sørlandsbanen, Jærbanen og Arendalsbanen. Konsulenter fra Oslo Economics […]
Oslo Economics har vurdert samfunnsøkonomiske kostnader av vedlikeholdsetterslepet på fylkesveinettet
Oppdraget er gjort for Maskinentreprenørenes forbund (MEF). Rapporten viser at det er samfunnsøkonomisk lønnsomt å hente inn vedlikeholdsetterslepet på fylkesveinettets […]
![](https://osloeconomics.no/wp-content/uploads/2015/06/oslo-economics-2015-1100px-96271-525x425.jpg)
Ny OE-rapport presenteres på Arendalsuka
På oppdrag for Veidekke har Oslo Economics laget rapporten «Kostnadsøkninger i planperioden kan gjøre Nasjonal transportplan urealistisk». Rapporten ser nærmere […]
Anbefaler superbuss på Nedre Romerike
Oslo Economics har bistått Ruter med utredning av ulike løsninger for kollektivtilbud på Nedre Romerike. Utredningen vurderer ulike konsepter for […]
Samfunnsøkonomisk analyse av drosjeløyver
Oslo Economics har utredet de samfunnsøkonomiske hensynene som ligger til grunn for dagens behovsprøving og begrensning i antall drosjeløyver på […]
Oslo Economics gir forslag til utformingen av konkurransen om helikopterruten Værøy-Bodø.
Helikopterruten Værøy-Bodø forbinder øya Værøy i Lofoten med fastlandet og transportinfrastrukturen i Bodø. Kostnadene med ruten har økt fra 40 […]
![](https://osloeconomics.no/wp-content/uploads/2015/06/oslo-economics-2015-2500px-9627-525x425.jpg)
Metode for samfunnsøkonomiske analyser og nytte-kostnadsanalyse av beredskapstiltak i samferdselssektoren
Oslo Economics har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utviklet en metode/analysemodell som gir bedre beslutningsgrunnlag for valg av og innretning på […]
Oslo Economics har utredet utbygging av InterCity Dovrebanen
Oslo Economics har bistått Jernbaneverket med å utarbeide forslag til kommunedelplan med konsekvensutredning for utbygging av InterCity-strekningen Sørli-Hamar-Brumunddal. InterCity-strekningen Sørli-Hamar-Lillehammer […]
Konsekvenser ved overføring av ansvar for kjøp av regionale flyruter
Regionale flyruter betegner de flyrutene staten subsidierer gjennom kjøp av forpliktelse til offentlig tjenesteyting (FOT) fra flyselskaper. Formålet med kjøp […]