Oslo Economics har på oppdrag fra Bufdir gjennomført en samfunnsøkonomisk analyse av hjelpetiltak. Analysen viser at hjelpetiltakene barnevernet tilbyr samlet […]
Samfunnsøkonomisk analyse
Anbefaler superbuss på Nedre Romerike
Oslo Economics har bistått Ruter med utredning av ulike løsninger for kollektivtilbud på Nedre Romerike. Utredningen vurderer ulike konsepter for […]
Samfunnsøkonomisk analyse av drosjeløyver
Oslo Economics har utredet de samfunnsøkonomiske hensynene som ligger til grunn for dagens behovsprøving og begrensning i antall drosjeløyver på […]
Samfunnsøkonomisk lønnsomt å oppgradere Marinteknisk senter i Trondheim
På oppdrag fra Finansdepartementet og Nærings- og fiskeridepartementet har Oslo Economics sammen med Atkins kvalitetssikret (KS1) en tilpasset konseptvalgutredning (KVU) […]
Grenlandsbanen er ikke samfunnsøkonomisk lønnsom
På oppdrag for Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet har Oslo Economics, sammen med Atkins, kvalitetssikret (KS 1) konseptvalgutredningen (KVU) for Grenlandsbanen. Våre […]
Samfunnsøkonomisk analyse av alkolås
Promillekjøring er en stor trafikksikkerhetsrisiko i vegtrafikken internasjonalt og i Norge. Det er allment kjent at alkohol, alene eller i […]
Samfunnsøkonomisk analyse om leveringsplikt og nettleieavregning
Norges vassdrags- og energidirektorat (NVE) arbeider med innføring av ny kundesentrisk markedsmodell for sluttbrukermarkedet for elektrisitet. Dette innebærer at sluttbrukerne […]
E39 Rogfast er samfunnsøkonomisk lønnsom, men krever høye bomsatser
Oslo Economics har sammen med Atkins Norge gjennomført en utvidet kvalitetssikring (KS2) av E39 Rogfast. Rogfast blir verdens lengste undersjøiske […]
KS1 Demonstrasjon av fullskala fangst, transport og lagring av CO2
Oslo Economics og Atkins Norge har kvalitetssikret konseptvalgutredning (KVU) om «Demonstrasjon av fullskala fangst, transport og lagring av CO2» på […]
Oslo Economics har utredet sykehusstrukturen i Vest-Finnmark
Oslo Economics har levert en utredning om sykehusstrukturen i Vest-Finnmark til oppdragsgiver Alta kommune. Rapporten konkluderer med at det er […]
Konsekvenser ved overføring av ansvar for kjøp av regionale flyruter
Regionale flyruter betegner de flyrutene staten subsidierer gjennom kjøp av forpliktelse til offentlig tjenesteyting (FOT) fra flyselskaper. Formålet med kjøp […]
Kun enkelte vegtiltak i Lofoten er lønnsomme
Oslo Economics har sammen med Atkins Norge kvalitetssikret (KS1) konseptvalgutredningen (KVU) for E10 mellom Fiskebøl og Å i Lofoten. Vår […]
