Fastlegeordningen står sentralt i den norske helsetjenesten og er innbyggernes inngang til offentlige helsetjenester, men har i dag flere utfordringer. For å bedre kunne prioritere henvendelser til fastlegekontoret er det igangsatt arbeid med et digitalt triageringsverktøy, og vi skal evaluere utprøvingen.
Fysisk aktivitet og nærvær i naturen har store helsegevinster, både fysisk og psykisk. Vi har kartlagt hvordan kommuner måler dette.
Bodø kommune ble dømt i tingretten til å betale 90 millioner kroner i erstatning for brudd på anskaffelsesregelverket. Kommunen anket dommen og Oslo Economics har bistått kommunen med å gjennomgå motpartens beregninger og utarbeide nye estimater på økonomisk tap. Lagmannsretten satte erstatningssummen på 45 millioner kroner, som er på nivå med Oslo Economics’ estimat.
Tidligere arbeid og tilbakemeldinger fra arbeidsgiversiden har gitt signaler om at bedriftshelsetjenesteordningen ikke fungerer etter intensjonen. Tiltak for en mer målrettet og effektiv bedriftshelsetjeneste skal iverksettes, og vi skal gjennomføre en følgeevaluering av tiltakene.
Helseforetakene står overfor store budsjettutfordringer. Det kan være store penger å spare for foretakene ved å konkurranseutsette innkjøpene av pensjon.
Tar pasientene medisinene som de får forskrevet, eller kan vi observere manglende etterlevelse i Norge?
Det er lite dokumentasjon på hvordan arbeidsforholdene for drosjesjåfører og løyvehavere har utviklet seg etter endringer gjennomført i drosjereguleringen i 2020. Vi skal bistå Samferdselsdepartementet med å kartlegge arbeidsforholdene.
Å få til et godt samarbeid av etater, virkemidler og interessenter er viktig på mange områder i samfunnet. Vi skal bistå Riksantikvaren i deres arbeid med utarbeidelsen av strategier for samarbeid om bevaring av kulturmiljøer.
Som del av arbeidet med å redusere sykefraværsprosenten har det blitt gjennomført en utprøving av utvidet bruk av kompetansetiltak i sykmeldingsperioden. Tiltaket innebærer at kurs eller kortvarig utdanning skal kvalifisere sykmeldte som ikke har helse til å stå i sitt nåværende arbeid for annet arbeid.
Det grønne skiftet vil innebære store endringer for både etablerte og nye bransjer. Den ønskede utviklingen er betinget av tilgang på nødvendig kompetanse og kunnskap. Hvis disse ressursene blir mangelvare, kan det forsinke det grønne skiftet, og svekke norsk konkurranseevne og verdiskaping.
Dersom to eller flere tog har ønsker å benytte samme avgang på samme linje, eksisterer det en konflikt og det må foretas en prioritering mellom togene. Vi har utarbeidet et modellverktøy som skal benyttes til å foreta prioriteringer basert på samfunnsøkonomisk verdsetting.
I Norge er det et politisk mål at investeringer i forskning og utvikling (FoU) skal utgjøre 3 prosent av BNP. Det er ikke realistisk at det offentlige skal stå for alle investeringene i FoU, og det er behov for å identifisere mulighetene for å utløse mer privat finansiering.
