Gjennomfører moglegheitsstudie
Saman med Sweco skal Oslo Economics gjere ei moglegheitsstudie av fylkesvegnettet knytta til ny ferjefri E39 mellom Bergen og fylkesgrensa […]
Saman med Sweco skal Oslo Economics gjere ei moglegheitsstudie av fylkesvegnettet knytta til ny ferjefri E39 mellom Bergen og fylkesgrensa […]
Oslo Economics har på oppdrag fra Helse Møre og Romsdal HF utredet samfunnskonsekvenser av syv alternativer for nytt sykehus i […]
Vi har gleden av å ønske Ragnhild Haugli Bråten velkommen til Oslo Economics. Hun er i ferd med å ferdigstille […]
Oslo Economics har inngått en rammeavtale med Jernbaneverket om konsulenttjenester innen samfunnsøkonomi og statistikk. Avtalen har en varighet på to […]
Oslo Economics har evaluert konkurranseutsettingen av riksvegferjedriften og konkluderer med at den i all hovedsak har vært vellykket. Det ser […]
På oppdrag fra Direktoratet for forvaltning og IKT (Difi) vurderer Oslo Economics hvordan informasjon og data om offentlige anskaffelser kan […]
På oppdrag for Direktoratet for forvaltning og IKT (Difi) gjennomfører Oslo Economics en samfunnsøkonomisk analyse av elektroniske konkurransegjennomføringsverktøy. Bakgrunnen er […]
På oppdrag fra NHO kartlegger Oslo Economics resultater fra bruk av konkurranse og private tjenestetilbydere innenfor offentlige ansvarsområder. Oppdraget utføres […]
I økende grad benyttes det økonomiske «bevis» i konkurransemyndighetenes behandling av fusjonssaker. Et slikt «bevis» er diversjonstall som fremkommer gjennom […]
Oslo Economics har bistått Fornyings-, administrasjons- og kirkedepartementet i utarbeidelse av konsekvensutredning av økt digitalisering av skjemaer i staten. Vi […]
På oppdrag fra NHO har Oslo Economics sammenlignet tidligere prognoser for trafikkutvikling med faktisk trafikkutvikling på tolv utvalgte veistrekninger. Gjennomgangen […]
På oppdrag fra Samferdselsdepartementet og Finansdepartementet har Oslo Economics og Terramar utført kvalitetssikring av konseptvalg for E39 mellom Skei og […]